Uma das maiores preocupações de quem vai fazer funilaria e pintura é ouvir a frase: “Depois de pintar, não pode ficar com cor diferente, hein?”. E essa preocupação é legítima. Manchas, diferenças de tom e emendas mal feitas derrubam totalmente a qualidade do reparo.

A cor do carro não é apenas “vermelho, prata ou preto”. Cada montadora tem códigos específicos, variações de tonalidade por lote e, com o tempo, o carro sofre desbotamento pelo sol, chuva, lavagem e produtos químicos. Por isso, igualar a cor exige técnica, material adequado e mão experiente.

Alguns fatores que causam diferença de tom:

• preparo mal feito da peça (massa mal lixada, marcas de lixa);

• escolha errada da variação de cor;

• aplicação incorreta da tinta (carga de material, distância, abertura do leque);

• falta de “esfumamento” nas peças vizinhas quando necessário;

• verniz de baixa qualidade ou aplicado de forma irregular.

Antes de pintar, a peça precisa ser preparada com cuidado: correção de massa, lixamento na granulação correta, limpeza e isolamento das áreas que não podem receber tinta. Em seguida, o uso de cabine de pintura pressurizada, tinta de qualidade e verniz adequado garante acabamento uniforme e com melhor durabilidade.

Na hora de receber o carro, o ideal é olhar sob luz natural, em diferentes ângulos, comparando a peça repintada com as peças ao lado. Diferenças grosseiras de tom e brilho são sinais de que o serviço não foi bem executado.

Na Auto Morumbi Imports, a pintura é tratada como etapa crítica: preparação correta, escolha da cor certa e aplicação controlada para evitar o temido “ficou puxado para outro tom”.

Vai precisar repintar alguma peça do seu carro?
Fale com a Auto Morumbi Imports e entenda como funciona nosso processo de pintura e igualação de cor.